
吃住玩最便宜城市是哪里?
去成都,30元就能吃饱吃好的苍蝇小馆遍地都是,千万不要因为他的装修不精美就嫌弃他,要知道,只有这里,你才能吃到最地道的成都味道。
景点的话,春熙路、锦里、宽窄巷子等著名的景点,都是免费的,这样一来,你就省了大笔的门票费。至于***项目,极具特色的掏耳朵、***等都是几十元就能搞定,所以说,成都是最省钱最值得去的旅游城市,相信大家都是同意的吧。
衡阳,湖南省地级市。因“北雁南飞,至此歇翅停回”栖息于市区回雁峰,而雅称“雁城”。衡阳拥有着优越的地理位置和良好的交通枢纽,这个城市境内拥有四座高铁站,境内旅游***较为丰富。2017年衡阳旅游总收入568.05亿元,接待国内外游客6201.63万人次,人均旅游消费915.96元。衡阳旅游消费较低,并推出有旅游“一卡通”,”签约景区达到22个,每张定价100元,可以全年不限次数去22家景点,性价比高。
我们国家有许多风景名胜,也有很多美味佳肴,要说在哪玩吃住最便宜?我觉得成都应该算是比较便宜的城市。早上约四个人,去一个露天茶楼,打***,打***,下棋均可,每人15元茶可以从早喝到晚,中午还有四菜一汤,许多人到那儿摆龙门阵,一呆就是一天便宜吧。
西安,中国历史上的十三朝古都之一,历史文化底蕴深厚,同时,也是时尚的现代化大都市,这里世界八大奇迹之一的兵马俑,以及众多历史文化景点,如小雁塔-楼观台等,古城也是很雄伟,明城墙保存的非常好,一座座建筑和一堆堆墓冢,已经不能完全代表这座城,现在的西安城垣依旧,雁塔高耸,可以说,都懂西安城,了解半部史,如果游玩西安的话,可以去看看博物馆,或者大唐不夜城,不仅门票免费,看点也是非常的多,美食多而便宜,住宿选择青旅,名副其实,入围中国最省钱的十大旅游城市之一。
哪里的车最便宜?
上海买车确实比别的地方便宜。推荐吴中路,因为那里4s店比较多,比较正规 。如果是当地人,上海买车就没有什么便宜的了。即便车便宜,考驾照、买车牌照的钱足够你惊吓几个月的。还有养路费,保险,汽油消耗,停车费等。
还不如坐出租车,虽然可能脏一些,但上海的出租很方便,可以电话预约,随叫随到。
上海的出租车司机还算文明,***现象不多
一线城市是买车最便宜的城市,很有可能很多人都是感觉三四线城市买会较为划算,但事实却正好相反。因为各个知名品牌在三四线城市一般仅有一家汽车4S店,一家独大当然就肆无忌惮;而一线城市每一个牌子有好几家汽车4S店,市场竞争激烈,当然会根据减价来打动顾客。
哪个城市买车最便宜?
总的说一线城市同款车的售价会低于其他城市
以北京为例,车辆价格更低共有如下两个原因:
一、由于北京是国家首都,是政治、文化中心,各家主机厂对于北京的态度一定是***倾注,无论市场支持和商务政策一定会有所倾斜,大家都希望自己的产品在这样大都市有更多的曝光度,尤其新上市的产品北京一定是优先有优惠的城市。
二、各家主机厂为提升品牌形象,在北京设立多家标准4S店,由于北京限购政策且4S店运营成本相较其他城市较高,均导致4S店要想活下去就必须做出让利获得销量,通过稳定的销量获得可持续的售后回厂台次,增加售后产值,因此售价会更低。
各品牌工厂所在城市售价普遍低于其他城市
每个品牌整车制造工厂所在的城市,其4S店的售价普遍低于其他城市,原因为:
一:区位优势,由于4S店就在生产城市,因此无论物流成本还是物流速度都优于其他城市,因此经销商备货更方便,库存压力不会太大,这样资金使用成本会降低,同等的售价,经销商能赚得更多,或者说与客户的谈判筹码更大(售价更低),成交机会更大。
二:更强的合作关系,一般情况下主机厂希望工厂所在城市的经销商更容易被控制,因为距离近更容易对品牌产生正面或负面影响,因此主机厂一般会选择供应商或者与品牌有其他合作关系的合作商来做经销商,这样利益共担更容易控制,但也因为这种特殊关系,经销商更容易获得更好的销售政策和销售支持,因此售价会更低。
综合汽贸售价会略低于4S店
作为4S店的二级经销商,其销售政策受4S店控制,由于二级经销商作为4S店销售空白区域的补充,本身不存在相互竞争的情况,因此4S店给的政策也相对较多(当然不会把政策全部放出去),作为二级经销商,由于运营成本低,且除了销售政策外还可在保险、手续费、上牌费等方面获得利润,因此一般情况下综合汽贸会把4S店给的政策都放出去,而4S店除去运营成本、销售顾问提成、资金利息等,给到客户的优惠还不及综合汽贸。综合汽贸销售话术不专业,更容易客户搞价。
经销商退网老库存售价更低
4S店迫于经营压力,或者经营不善,需要退网处理库存,此时售价会远低于其他经销商,因为经销商急于变现,因此只要能出手,不会过分计较价格,只要优惠都体现在裸车上(退网后就会耍无赖,不承认赠送的售后服务)价格都会很有优势,车本身都是商品车没有问题,也不会因为经销商退网,无人售后,可直接拨打主机厂400客服,各品牌对于客户投诉还是很重视的。
同一车型新款上市后老款售价更低
同一车型新款上市前3个月至6个月时,主机厂会引导经销商处理老款库存,并给经销商更多阶段销售政策,为新款上市创造销售空间,因此此时4S店售价会更低,一方面轻装上阵减轻压力,另一方面阶段性政策一般与销量挂钩,尽快出手势必获得更高的利润,因此对于新款老款感知不强的客户,可以在此时入手老款车型,价格更低。